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广汽丰田以“工匠精神”打造“广东质造”新典范


发布日期:2018-03-15   来源:南方网   阅读次数:132

 在国家着力推进供给侧结构性改革、深入实施“中国制造2025”的大背景下,广东省汽车业正以“工匠精神”推动“广东制造”迈向“广东质造”,为广东制造的汽车品质迈向全球尖端水平提速。作为广东汽车业龙头的广汽丰田无疑是其中领跑者。

  2017年,广汽丰田实现零售销量440,390台,超额完成43.5万台的年度目标。随着全新第八代凯美瑞等新车强劲发力,广汽丰田2018年将跨越50万台销量规模。销量健康持续增长的背后,是质与量融合相生。广汽丰田执行副总经理李晖表示:“广汽丰田寻求销量增长的同时,更追求有质量的增长,有质才有量!”

  事实上,丰田汽车的品质向来是汽车业内标杆。而广汽丰田经过十多年的学习、苦练和创新,使纯正的丰田生产方式落地生根,并形成了“顾客第一、持续改善、造车育人”的卓越文化,实现世界尖.端制造品质水准。

  对于广东现代制造业而言,广汽丰田通过十多年来以“工匠精神”坚守汽车业“质造”高地,不但引领广东汽车制造驶向全球尖.端水平;而且通过汽车产业强大的带动作用,极大提升广东零配件制造、汽车维修服务等上下游产业的品质。

  举一个例子可以说明广汽丰田对于汽车品质的苛刻追求。

  丰田出货品质监查已经开展20多年,覆盖全球50家工厂75条生产线,包含漏水、涂面、装配、行走性能、底盘等项目的监查评价,标准全球一致,其严苛程度在业内颇具盛名。在监查中,车辆涂面上即使是半径仅0.5毫米的颗粒都会被视为缺陷,而这种微小的涂面颗粒普通人不借助放大镜是无法发现的。

  2012年-2015年,广汽丰田单条生产线继连续4年获得丰田全球出货品质监查最高评价。2016年3月,广汽丰田在品质监查中再创佳绩,在此次丰田全球出货品质监查结果中,广汽丰田两条生产线的整车品质同时获得“零缺陷率”评价,创下丰田事业体中全部生产线同时获得极高品质评价的纪录,在丰田全球28个国家逾五十个生产基地中仅此一家。

  “匠心质造”成为广汽丰田的一大驱动力,而TNGA(Toyota New Global Architecture)首款车型的导入,对广汽丰田的未来发展具有深远意义。TNGA能在不降低质量的前提下,利用精益化的生产模式、通用化的生产平台,大幅削减新车的研发和生产制造成本。TNGA平台上的每一款新车,均会比现款效率更高、重心更低、车体刚性更强、操控更好。

  2018年1月16日,广汽丰田按照TNGA架构建设的第三生产线在广州南沙正式投产。作为定位于丰田全球新一代模范工厂的生产线,广汽丰田第三生产线按照丰田全球NO.1生产水平建设,具有“集约、智能、卓越”特点。通过构造改革,广汽丰田铸造出全球一流的品控能力,整车一次性合格率超过98%,生产效率大幅提升13.3%。第三生产线初期年产能10万台,未来可根据市场需求快速扩充至20万台。届时,广汽丰田总产能将突破每年60万台。

  当结果管理、依赖检查来保证品质仍然是主流时,广汽丰田的品质管理体系早已转向源头与管理,“自工序完结”就是其中最为重要的一项要求。对于广汽丰田,品质是在每一道工序中打造出来的,而不是检查出来的。以良品条件和作业遵守率为精髓的自工序完结,一直为广汽丰田汽车的高品质保驾护航。

  不仅如此,广汽丰田对品质管理的精髓也灌注到供应商身上。广汽丰田制作了供应商品质履历,构筑与供应商共同成长的生准管理体制,最终实现了其零部件供应商的供货不良率低于1个PPM(即百万分之一)的目标,达到汽车行业的一流品质水准。

  主机厂与经销商、渠道之间的关系,在广汽丰田看来,是另外一种“质”。李晖说过,销售店和销售渠道是价值链最后一个环节,是“黄金的一公里”。“编筐编篓重在收口”,要把这“一公里”做好,否则前面的工作可能白做。

  秉承“顾客第一,经销商第二,厂家第三”原则,广汽丰田实施渠道收益优化规划,推出2016年~2018年经销商收益三年倍增计划。去年9月,由中国质量协会、全国用户委员会组织的2017年汽车行业用户满意度测评结果CACSI当中,广汽丰田蝉联了CACSI“销售服务满意度第一名”和“售后服务满意度第一名”,广汽丰田的“以赢取客户发自内心的微笑”的服务目标渐显成效。

  去年,广汽集团发布全新品牌口号“匠于心·品于行”,主张以匠心之道,精心尽力地为消费者与员工、合作与投资伙伴、行业与整个社会用心创造价值。广汽丰田坚决贯彻集团方针,以“匠心质造”,引领广东汽车业的全球顶尖品质,成为践行“工匠精神”、驶向“广东质造”高地的典范。在广汽丰田等龙头车企带动之下,广东汽车制造业的“品质生态圈”日臻成熟,持续领跑全国,并加速驶向全球“质造”巅峰。